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4、氣缸部件：分一級、二級、三級、四級、五級氣缸部件，一級、二級、三級、四級、五級氣缸，氣缸頭外表均鑄有冷卻翹片，以增加散熱面積，氣缸頭內分別裝有進排氣閥部件、進排氣壓筒、進排氣壓蓋。5、進排氣閥部件：分一級進氣閥，一級排氣閥和二級進氣閥，二級、三級、四級、五級為進排氣組合閥。6、冷卻器與風扇部件：分一、二、三、四級冷卻器和冷卻風扇兩個部分。接于壓縮機一級、二級、三級、四級進排氣口之間。由立腳安裝于底座上，冷卻器上部裝有安全閥，下部裝有排污閥，朝向曲軸箱端裝有導向罩和防護罩，...

一、消防空氣呼吸器高壓壓縮機的主機部分1、曲軸箱部件：曲軸箱兩側有供拆卸和檢查用的側蓋和視油窗，前段既動力聯結端裝有軸承座和前軸承蓋，后軸承蓋上部的風扇支架支撐著風扇部件：上部鑄有二個氣缸支撐平面，共有四個氣缸，并裝有呼吸器。曲軸箱底部裝有油底殼，油底殼內盛有專用的壓縮機油。2、曲軸、連桿和部件曲軸的曲拐安裝連桿，曲軸兩端滾動軸承，曲軸大端裝飛輪與彈性聯軸器相聯：小端靠近軸承處裝有皮帶輪以帶動冷卻風扇旋轉。曲軸的潤滑是靠連桿的打油桿飛濺到曲軸及活塞銷等部件潤滑。3、活塞部件：...

我們在使用高壓壓縮機的時候我們需要考慮到的問題有很多，什么時候該更換潤滑油這個問題都是我們在使用的過程當中需要考慮的。下面就讓我們來簡單的為大家介紹一下我們為什么需要這么考慮，以及這樣帶來的好處。1、高壓壓縮機使用的潤滑油是潤滑油制造商提供的特殊高壓壓縮機專用油，潤滑油有三個功能：冷卻壓縮空氣、密封轉子嚙合間隙、潤滑軸承、軸封和齒輪。2、高壓壓縮機使用的潤滑油是采用特種配方配制而成的，不僅能充分潤滑油的三大功能，而且還具有抗氧化、不易起泡和Z小空氣溶解度等特性。3、使用多少時...

有些客戶在購買一段壓縮機一段時間后，回訪的時候會說不好用，影響壓縮機工作的因素至關重要，那么就有人問了，為什么如此之說，下面就是為大家詳細講解！1.設備轉速：檢測高壓壓縮機的排氣量與轉速成正比，而轉速往往會隨電網的電壓、頻率而變化。當電壓降低或頻率降低時，轉速將下降，使檢測高壓壓縮機排氣量減少。2.吸氣狀態：檢測高壓壓縮機是容積型高壓壓縮機，吸氣體積不變。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應地會減少檢測高壓壓縮機排氣量；3.氣體泄漏：轉子...

大家是不是都有這么一個通病，新的東西我們總會當寶貝一樣的捧著，可是時間久了，我們就任由它上面積滿了灰塵，我們的高壓壓縮機也是如此，時間久了如果我們不去管它，就會積滿了灰塵及污洉，它不光是影響了其美觀，更會影響其性能，所以我們定期清洗高壓壓縮機的污洉是很有必要的。因為在大氣中存在著很多物質，這些物質我們肉眼是無法看見，而這些物質中就存在大量的污漬。高壓空氣壓縮機的運轉的過程中，很多灰塵等物體就隨著空氣一起進入到它的內部，高溫下與油發生氧化形成垢，時間長了它們堆積在一起，造成管道...

2.螺桿式空壓機故障：機組壓力低造成此故障的原因有：實際耗氣量大于機組輸出；螺桿式空氣壓縮機排氣、進氣閥故障（加載時無法關閉）；傳動系統異常；環境溫度過高；空氣過濾器堵塞；負載電磁閥（1）SV)故障；最小壓力閥卡住；用戶管網泄漏；壓力傳感器.壓力表.壓力開關等異常工作；螺釘磨損會導致機組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管泄漏。3.螺桿式空壓機故障：風機電機過載可能的原因有：葉片風機變形.風機電機軸承故障.風機電機熱繼電器故障(老化).接線松動.電壓低于額定電壓。4.螺桿式空壓...